For tiden er det i bearbeidingsprosessen av styrestøtter, for å oppnå de nødvendige hardhetsstandardene, ofte nødvendig å gjøre karburerings-, sluknings- og annen varmebehandling. Imidlertid er det også en svært viktig behandlingslink, som behandler senterhullet i styrestolen. Hvilket hovedinnhold har det? La oss ta en titt på det!
Faktisk er denne delen av arbeidet også viktigere. Ved bearbeiding av senterhullet på føringsstøtten er det vanligvis ved å dreie og slipe på den ytre sylindriske overflaten plassert ved midthullet i begge ender, det vil si at designdatoen og det teknologiske tidspunktet skal være sammenfallende.
Vær oppmerksom på at for å sikre styringskolens bearbeidingskvalitet må vi behandle sitt senterhull etter behov. Dette skyldes at formets nøyaktighet og konsentrisitet i det sentrale hullet vil ha større innvirkning på produktets kvalitet. For å fjerne deformasjonen og andre feil som kan oppstå under varmebehandlingen av det sentrale hullet, og for å sikre nøyaktig posisjonering av den ytre sylindriske slipingen, er det derfor nødvendig å reparere sentralt hull i tid.
Så, når i trimingen, hvilken type metode bør velges? Fra den nåværende situasjonen er hovedpunktet å bruke slipemetoden på dreiebenk for å trimme senterhullet på styrestolen.
Til sammenligning kan denne typen trimmetode ikke bare få bedre kvalitet, men også arbeidseffektiviteten er høyere. De spesifikke trinnene er: I senterhullet på styrestolen, legg til riktig mengde petroleum eller olje, og hold deretter arbeidsstykket manuelt for trimning.
Det skal bemerkes at hvis du vil ytterligere forbedre nøyaktighetsnivået til senterhullet i føringsstøtten, skal du slipe kvoten på ca 0,01 til 0,015 mm etter sliping av den indre sirkelen ved sliping. Slipestøttestøtten kan bruke en vertikal enkeltaksel eller en biaxial slipemaskin.